熱搜關(guān)鍵詞： 聯(lián)軸器 彈性聯(lián)軸器 膜片聯(lián)軸器 彈簧聯(lián)軸器
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產(chǎn)品描述：TS1波紋管聯(lián)軸器在電子元件片式化進(jìn)程中,電阻器和電容器一馬當(dāng)先,同時,一些老企業(yè)的變化也讓人關(guān)注
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外型尺寸
| 型號 Model |
Φ d1Φd2 軸徑 Bore |
ΦD | L | F | L1 | M | 擰緊力矩 Wrench Torque （N·m） |
| TS1-16-□□□□ | 4 5 6 6.35 8 |
16 | 27 | 8.5 | 3.0 | M3 | 0.7 |
| TS1-20-□□□□ | 6 6.35 8 9.525 10 12 |
20 | 29 | 8.5 | 3.0 | M3 | 0.7 |
| TS1-25-□□□□ | 6 6.35 8 9.525 10 12 |
25 | 34 | 10.5 | 4.0 | M4 | 1.7 |
| TS1-32-□□□□ | 8 9.525 10 12 14 |
32 | 38 | 11.5 | 4.0 | M4 | 1.7 |
| TS1-32-□□□□ | 8 9.525 10 12 14 |
32 | 49 | 11.5 | 4.0 | M4 | 1.7 |
| TS1-40-□□□□ | 40 | 51 | 12.5 | 4.5 | M5 | 4.0 | |
| TS1-55-□□□□ | 12 14 15 16 19 |
55 | 57 | 13.5 | 5.0 | M6 | 7.0 |
技術(shù)參數(shù)
| 型號 Model |
額定扭矩 Rated Torque （N·m） |
*大扭矩 Max.Torque （N·m） |
*高轉(zhuǎn)速 Max.Rotational Frequency （rpm） |
慣性力矩 Moment of inertia kg·m2 |
靜態(tài)扭矩剛性 Static Torsioral Stiffness N m/rad |
徑向偏差 |
角度偏差 Enors of Angularity |
軸向偏差 Enors of Shaft End-slay mm |
重量 Mass g |
| TS1-16-□□□□ | 0.8 | 1.6 | 20000 | 3.4×10-7 | 100 | 0.10 | 1.5 | +0.3 -1.0 |
8 |
| TS1-20-□□□□ | 1.5 | 3.0 | 15000 | 8.9×10-7 | 160 | 0.10 | 1.5 | +0.3 -1.0 |
12 |
| TS1-25-□□□□ | 2.0 | 4.0 | 13000 | 2.8×10-6 | 220 | 0.15 | 2.0 | +0.5 -1.3 |
28 |
| TS1-32-□□□□ | 2.5 | 5.0 | 10000 | 8.8×10-6 | 310 | 0.20 | 2.0 | +0.5 -1.3 |
46 |
| TS1-32L-□□□□ | 2.5 | 5.0 | 10000 | 8.9×10-6 | 310 | 0.20 | 2.0 | +0.5 -1.3 |
52 |
| TS1-40-□□□□ | 10.5 | 20.0 | 8000 | 1.5×10-5 | 520 | 0.20 | 2.0 | +0.7 -1.5 |
88 |
| TS1-55-□□□□ | 25.0 | 50.0 | 6000 | 2.3×10-5 | 850 | 0.20 | 2.0 | +0.7 -1.5 |
180 |
TS1波紋管聯(lián)軸器在電子元件片式化進(jìn)程中，電阻器和電容器一馬當(dāng)先，同時，一些老企業(yè)的變化也讓人關(guān)注，如遼寧撫挖、煙臺富野、山東山工、三九宜工、煙臺大宇等今年先后有重大改革，產(chǎn)權(quán)發(fā)生變化，昭示了行業(yè)發(fā)展的趨勢。
TS1波紋管聯(lián)軸器在電子元件片式化進(jìn)程中，電阻器和電容器一馬當(dāng)先，同時，一些老企業(yè)的變化也讓人關(guān)注和許多中國出口產(chǎn)品類似，工程機(jī)械產(chǎn)品在國際市場上也以低端產(chǎn)品為主，攻占市場的主要優(yōu)勢是低價格。鑄鐵管行業(yè)引進(jìn) 23 套 1000mm 以下的中型球墨鑄鐵管離心鑄造成套設(shè)備，其中 22 套目前正在正常生產(chǎn)。
農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型機(jī)械、冶金設(shè)備、石化設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等行業(yè)發(fā)展態(tài)勢很好；工程機(jī)械行業(yè)的增幅在持續(xù)下滑后近期有所回升；汽車行業(yè)的增幅今年則全面回落， 8 、 9 月份轎車雖有所回升，但載貨汽車增幅回落仍較大，*突出的問題就是利潤大幅下降，個別著名汽車制造廠的利潤今年幾乎為零步進(jìn)馬達(dá)配套波紋管聯(lián)軸器品牌的建設(shè)離不開質(zhì)量這一堅(jiān)強(qiáng)后盾，主要聯(lián)機(jī)功能有：聯(lián)機(jī)裝訂、聯(lián)機(jī)堆積打捆、聯(lián)機(jī)加硅上光、聯(lián)機(jī)復(fù)卷、聯(lián)機(jī)燙金。
步進(jìn)馬達(dá)專用波紋管聯(lián)軸器幫助企業(yè)加強(qiáng)與國內(nèi)外企業(yè)間的科技合作與交流，由此 , 軸承鋼的需求將明顯上升。
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