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產品描述：TS6十字滑塊聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力,離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象
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外型尺寸
| 型號 Model |
Φ d1Φd2 軸徑 Bore |
ΦD | L | F | L1 | M | 擰緊力矩 Wrench Torque N·m |
| TS6-16-□□□□ | 4 5 6 | 16 | 18 | 3.5 | 7 | M3 | 0.7 |
| TS6-20-□□□□ | 6 6.35 8 | 20 | 23 | 4.5 | 9 | M4 | 1.7 |
| TS6-25-□□□□ | 6 6.35 8 9.525 10 |
25 | 28 | 5.5 | 11 | M5 | 4.0 |
| TS6-32-□□□□ | 8 9.525 10 11 12 14 |
32 | 33 | 6.5 | 13 | M6 | 7.0 |
| TS6-40-□□□□ | 12 14 15 16 |
40 | 35 | 7.0 | 14 | M6 | 7.0 |
| TS6-50-□□□□ | 14 15 16 18 19 20 |
50 | 38 | 8.5 | 17 | M8 | 15 |
| TS6-63-□□□□ | 16 18 19 20 24 25 |
63 | 47 | 10.5 | 21 | M10 | 30 |
| TS6-70-□□□□ | 24 25 28 30 32 35 |
70 | 59 | 12.5 | 26 | M10 | 32 |
技術參數
| 型號 Model |
額定扭矩 Rated Torque （N·m） |
*大扭矩 Max.Torque （N·m） |
*高轉速 Max.Rotational Frequency （rpm） |
慣性力矩 Moment of inertia kg·m2 |
靜態(tài)扭矩剛性 Static Torsioral Stiffness N m/rad |
徑向偏差 Enors of Eccentricity mm |
角度偏差 Enors of Angularity |
重量 Mass g |
| TS6-16-□□□□ | 0.7 | 1.4 | 9000 | 3.0×10-7 | 29 | 1.0 | 3.0 | 6 |
| TS6-20-□□□□ | 1.6 | 3.2 | 7400 | 9.0×10-7 | 58 | 1.4 | 3.0 | 14 |
| TS6-25-□□□□ | 3.0 | 6 | 5800 | 2.8×10-5 | 125 | 1.9 | 3.0 | 24 |
|
TS6-32-□□□□ |
5.5 | 11 | 4700 | 8.9×10-5 | 260 | 2.4 | 3.0 | 46 |
| TS6-40-□□□□ | 9.0 | 18 | 3600 | 2.1×10-5 | 505 | 2.8 | 3.0 | 80 |
| STS6-50-□□□□ | 19.0 | 38 | 3000 | 6.0×10-5 | 780 | 3.3 | 3.0 | 144 |
| STS6-63-□□□□ | 33 | 66 | 2400 | 2.1×10-4 | 1200 | 3.8 | 3.0 | 318 |
| STS6-70-□□□□ | 80 | 160 | 2300 | 1.7×10-4 | 1600 | 3.8 | 3.0 | 456 |
TS6十字滑塊聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質量。
為了糾正或*大限度地減少聯軸器的不平衡量，應根據需要選擇適當的平衡等級，并在產品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。
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